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Krä­ne

GFM GF‑9 Kran und GF Mul­ti Jib

Sta­bi­ler und viel­sei­ti­ger Remo­te-Kran für eine Höhe bis 10m. Kann wahl­wei­se auf einer Kran-Basis, einem HD-Kran­sta­tiv oder per Adap­ter auch auf einen Dol­ly auf­ge­baut wer­den.

Der GF‑9 ist die Inter­pre­ta­ti­on eines Leicht­krans durch GFM. Kran-Ele­men­te und Abspan­nun­gen basie­ren dabei auf den bewähr­ten Grund­prin­zi­pi­en des GF‑8 Krans und erge­ben so bei einem Kran-Gewicht von ledig­lich 143kg (ohne Basis) den sta­bils­ten der­zeit ver­füg­ba­ren Leicht­kran auf dem Markt. Auf­grund der frei kom­bi­nier­ba­ren Aus­le­ger in ver­schie­de­nen Län­gen ergibt sich eine hohe Viel­sei­tig­keit – vom gro­ßen Jib-Arm (Mul­ti-Jib-Vari­an­te) bis zum Remo­te-Kran mit 10m Höhe. Dabei kann der Kran sowohl auf eine Kran-Basis, ein spe­zi­ell ent­wi­ckel­tes Hea­vy-Duty-Kran­sta­tiv, oder per Adap­ter auf alle gän­gi­gen Stan­dard-Dol­lies auf­ge­baut wer­den und eig­net sich somit für alle erdenk­li­chen Dreh­si­tua­tio­nen und Sets – ins­be­son­de­re lässt er sich mit über­schau­ba­rem Logis­tik-Auf­wand an schwer zugäng­li­che Moti­ve brin­gen.

Tech­ni­sche Daten

  • Remote­be­trieb bis max. 10m (Höhe Mit­chell-Mount) bis max. 25kg (9,15m bis max. 30kg)
  • Max. Län­ge Kran­aus­le­ger: 9,35m (8,35m)
  • Gesamt­hub: 16,17m (14,37m)
  • Eigen­ge­wicht: max. 143kg (ohne Basis[112kg] und Gegen­ge­wich­te)

GF‑8 Kran

Die Fir­ma GFM hat ihren GF‑6 Kran auf 8m Höhe mit einer Belas­tung von 50kg ver­län­gert – er heißt nun GF‑8. Die­ses Kran­sys­tem zeich­net sich u. a. durch Sta­bi­li­tät, Viel­sei­tig­keit sowie ein gerin­ges Gewicht und einen hohen Sicher­heits­stan­dard (TÜV) aus. Die Ober­flä­chen aller Kran­tei­le sind spe­zi­ell gehär­tet, die Tei­le sind leicht und trotz­dem sta­bil. Das GF‑8 Kran­sys­tem ist sehr varia­bel. So sind Kran­ver­län­ge­run­gen in 40, 75, 90 oder 150cm erhält­lich und belie­big mit­ein­an­der kom­bi­nier­bar. Durch das Abspann­sys­tem wird auch bei die­ser Höhe ein sta­bi­les, ruhi­ges Ver­hal­ten im Schwenk­be­trieb ermög­licht. Auch noch her­vor­zu­he­ben ist der spe­zi­el­le Trans­port­wa­gen für alle Kran­tei­le (außer Dol­ly und Kran­mit­tel­säu­le).

Tech­ni­sche Daten

  • Platt­form­hö­he, bemannt 2 Mann bis 4,5m, 1 Mann bis 5,7m
  • Remote­be­trieb 7,2m mit 80kg, 8m mit 50kg
  • Kran­ei­gen­ge­wicht 266kg
  • max. Belas­tung Arm 130kg
  • Gesamt­hub 8,1m

Remote­heads

Für alle Krä­ne, Jib-Arme und Dol­lies, bie­ten wir ver­schie­de­ne Remo­te Heads, je nach Anfor­de­rung 2‑Achsen, 3‑Achsen mit oder ohne Sta­bi­li­sie­rung. Zum Bei­spiel…

Vari­Zoom Cine­ma Pro Remote­head
(aka Talon – Remote­head)

Ein kom­pak­ter, digi­ta­ler 2‑Achs-Remote­head für Kame­ra-Pake­te bis 25 kg. Moti­on-Con­trol-fähig, Wire­less-Steue­rung ver­füg­bar und über 24V-Akku zu betrei­ben. Als Con­trol­ler ste­hen Joystick‑, Pan­Bar- oder Kur­bel-Steue­rung zur Aus­wahl.

Der „Cine­ma­Pro“ wur­de ursprüng­lich unter dem Namen „Talon“ von der US-ame­ri­ka­ni­schen Fir­ma „Ravens­claw“ ent­wi­ckelt, die 2005 einen Tech­nik-Oscar für ihren „Aerohead“-Remotehead erhal­ten hat, den ers­ten Moti­on-Con­trol-fähi­gen Remote­head über­haupt. Wie der „Aero­head“ ist auch sein „klei­ner“ Bru­der „Talon/CinemaPro“ voll digi­tal und Moti­on-Con­trol-fähig. Er ver­fügt über 2 Ach­sen (Pan&Tilt) und ist mit einem Kame­ra-Paket von bis zu 25 kg belast­bar. Dabei ist er sehr kom­pakt, leicht (<11kg) und schnell und ein­fach auf­zu­bau­en. Zu sei­nen spe­zi­el­len Fea­tures zäh­len der mög­li­che Betrieb über einen 24V-Akku sowie die Mög­lich­keit ihn über eine kabel­lo­se Steue­rung zu bedie­nen – was ihn z.B. für eine Ver­wen­dung an Car-Rigs prä­de­sti­niert, aber auch den Betrieb an abge­le­ge­nen Moti­ven ohne Strom­ver­sor­gung ermög­licht. Geschwenkt wird der Kopf wahl­wei­se per Joystick‑, Pan­Bar- oder Kur­bel-Steue­rung und wird somit auch hier den Vor­lie­ben des jewei­li­gen Ope­ra­tors gerecht.

Tech­ni­sche Daten

  • 2 Ach­sen (Pan & Tilt)
  • bis max. 25kg belast­bar
  • Moti­on-Con­trol-fähig
  • Joystick‑, Pan­Bar- oder Kur­bel-Steue­rung

Wir arbeiten derzeit an der Übersetzung unserer Website ins Englische und Italienische.

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