Filmhybrid 130
Der Saubere, Leistungsstarke
Zahlen und Fakten
- Systemleistung 130 kVA
- Die intelligente Steuerung kombiniert je nach Belastungszustand die jeweils günstigsten und saubersten Energiequellen: Integrierter Akkuspeicher, LPG-Aggregat, Photovoltaikmodul, Netzeinspeisung bis 32A rot sowie Typ 2 Einspeisung.
- Akkukapazität: 25 kWh nutzbar (Systemkapazität 30kWh), aus zu 99% recyclingfähigen LiFePO ‑Batterien (Lithium-Eisen-Phosphat)**
- 1700W (Peak) Photovoltaik Panel
- 100 kVA / 80 kW LPG-Gasbetriebener Stromerzeuger***
- Keine Emissionen im Akkubetrieb; im Generatorbetrieb erheblich reduzierte Emissionen (kein Feinstaub, kaum Stickoxyde)
- Nicht hörbar im Akkubetrieb. Im Generatorbetrieb mit diskreten <45dB(A) in 7m Distanz sehr leise.
- Aufgebaut als selbstfahrende Arbeitsmaschine mit 7,2t Gesamtgewicht (mobil und flexibel) – Abgasnorm Euro 6
- LPG ist eine umweltfreundliche Diesel-Alternative mit guter Verfügbarkeit und niedrigen Kosten.
Hintergründe und Details
Zentrale Schnittstelle der Filmhybrid-Stromerzeuger ist die intelligente Steuerung. Sie sucht und kombiniert die jeweils günstigsten Energiequellen, vereint, bündelt und synchronisiert die Taktung der Energie und gibt sie am Steckfeld aus. Aus den nachfolgenden Parametern wählt die Steuerung automatisch die günstigste Energiequelle aus:
- Solar > immer wenn (natürliches Licht) verfügbar
- Netz > immer wenn verfügbar
- Akkus > so lange wie möglich
- LPG-Motor > sobald Mehrbedarf besteht
Batterietechnologie
Die verwendete Lithium Eisenphosphat-Batterietechnologie (LiFePO4, oder kurz LFP) ist besonders sicher und unempfindlich bei mechanischer Beschädigung und anders als etwa Lithium-Ionen-Batterien kurzschlusssicher. Zudem sind LFP-Batterien bis zu 5000 Voll-Zyklen außerordentlich langlebig und weisen erheblich höher Temperaturtoleranzen auf als Li-Ion-Batterien. Da in LFP-Batterien keine giftigen Schwermetalle wie Kobalt, Kadmium oder Nickel verwendet werden und alle verwendeten Metalle zu 100% recycelbar sind, sind LFP-Batterien anders als bei anderen Materialkombinationen weitaus umweltschonender. Selbst die Elektrodenmaterialien und der Polymerseperator lassen sich zu über 90% wiederaufbereiten.
Warum LPG statt CNG
Unser Ziel war es, einen autarken Filmstromerzeuger zu entwickeln, der mindestens einen langen Drehtag bei 80% Volllast Strom liefert. CNG wird Gasförmig bei 200bar gespeichert. CNG-Treibstofftanks für den Generator hätten das 6‑fache gewogen und 2,5 mal soviel Platz wie vergleichbare LPG-Tanks beansprucht. So wäre es nicht möglich gewesen die erforderliche Tankkapazität auf einem Fahrgestell < 7,5t unterzubringen. Filmaggregate werden öfter in entlegenen Gebieten eingesetzt, wo es keine anderweitige Stromversorgung gibt. Daher war auch die Versorgung des Kraftstoffs ein wichtiges Entscheidungskriterium. Für LPG gibt es derzeit ein 10-fach dichteres Tankstellennetz als für CNG, was insbesondere für Dreharbeiten in ländlichen Gegenden ausschlaggebend ist.
