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Film­hy­brid 100

Film­hy­brid 100

Der Film­hy­brid 100 läu­tet die nächs­te Gene­ra­ti­on umwelt­freund­li­cher Hybrid-Strom­ver­sor­ger für die Film- und Medi­en­in­dus­trie ein. Er kom­bi­niert in ein­zig­ar­ti­ger Wei­se ver­schie­de­ne Betriebs­mo­di. Bei klei­ner bis mitt­le­rer Last (bis zu 12KW) wird das Sys­tem kom­plett über Bat­te­rie ver­sorgt. Die­se hat eine Sys­tem­ka­pa­zi­tät von 18KWh, im All­tags­be­trieb kön­nen hier­von min­des­tens 12KWh genutzt wer­den. Wenn z.B. an einem Außen-Tag-Dreh nur ein paar Kame­ra­ak­kus und Han­dys gela­den wer­den, liegt die abge­ru­fe­ne Gesamt­leis­tung bei ca. 0,5 ‑1,5KWh. Bei die­ser Last reicht die Akku­ka­pa­zi­tät für einen gan­zen Dreh­tag aus.

Sobald die Last­an­for­de­rung steigt, oder die Bat­te­rien gela­den wer­den müs­sen, star­tet auto­ma­tisch der LPG (Flüs­sig­gas) betrie­be­ne Strom­erzeu­ger. Die­ser hat eine Leis­tung von 85KVA und ist durch den LPG-Gas­mo­tor sehr emis­si­ons­arm (kein Fein­staub, kaum Stick­oxy­de und deut­lich weni­ger CO2).

Zah­len und Fak­ten

  • Sys­tem­leis­tung 100 KVA
  • intel­li­gen­te Steue­rung kom­bi­niert je nach Belas­tungs­zu­stand die jeweils güns­tigs­ten und sau­bers­ten Ener­gie­quel­len: inte­grier­ter Akku­spei­cher, LPG Gas-Aggre­gat, Pho­to­vol­ta­ik­mo­du­le, Netz­ein­spei­sung
  • Akku­ka­pa­zi­tät: 12 KWh nutz­bar (Sys­tem­ka­pa­zi­tät 18KWh), AGM Bat­te­rien 99% recy­cling­fä­hig
  • Pho­to­vol­ta­ik Panel
  • 85 KVA Gas­be­trie­be­ner Strom­erzeu­ger (LPG)
  • Kei­ne Emis­sio­nen im Akku­be­trieb; im Gene­ra­tor­be­trieb erheb­lich redu­zier­te Emis­sio­nen (kein Fein­staub, kaum Stick­oxy­de)
  • sehr lei­se, nicht hör­bar im Akku­be­trieb; klei­ner 48dBa in 7m im Gene­ra­tor­be­trieb
  • auf­ge­baut als selbst­fah­ren­de Arbeits­ma­schi­ne mit 7,2t Gesamt­ge­wicht (sehr mobil und fle­xi­bel) – Abgas­norm Euro 6
  • LPG ist eine umwelt­freund­li­che Die­sel-Alter­na­ti­ve bei guter Ver­füg­bar­keit und nied­ri­gen Kos­ten

Hin­ter­grün­de und Details

Zen­tra­le Schnitt­stel­le die­ses neu­en Strom­erzeu­gers ist die intel­li­gen­te Steue­rung von Mobil­hy­brid. Die­se sucht und kom­bi­niert die jeweils güns­tigs­ten Ener­gie­quel­len, ver­eint die Ener­gie und gibt sie am Steck­feld aus. Nach fol­gen­den Para­me­tern wählt die Steue­rung immer die güns­tigs­te Ener­gie­quel­le aus:

  • Solar > immer sobald ver­füg­bar
  • Netz > immer sobald ver­füg­bar
  • Akkus > so lan­ge wie mög­lich
  • LPG-Motor > sobald Mehr­be­darf besteht

 

War­um LPG statt CNG? Unser Ziel war es, einen aut­ar­ken Film­strom­erzeu­ger zu ent­wi­ckeln, der min­des­tens einen lan­gen Dreh­tag bei 80% Voll­last Strom lie­fern kann. CNG wird Gas­för­mig bei 200bar gespei­chert, dem­entspre­chend hät­ten die Tanks gegen­über LPG-Tanks das 6‑fache gewo­gen und den 2,5‑fachen Platz­be­darf gehabt. So wäre es nicht mög­lich gewe­sen die erfor­der­li­che Tank­ka­pa­zi­tät auf einem Fahr­ge­stell < 7,5t unter­zu­brin­gen. Film­ag­gre­ga­te wer­den öfter in ent­le­ge­nen Gebie­ten ein­ge­setzt, wo es kei­ne ander­wei­ti­ge Strom­ver­sor­gung gibt. Daher war auch die Ver­sor­gung des Kraft­stoffs ein wich­ti­ges Ent­schei­dungs­kri­te­ri­um. Für LPG gibt es ein 10-fach dich­te­res Tank­stel­len­netz als für CNG, was ins­be­son­de­re für Dreh­ar­bei­ten in länd­li­chen Gegen­den aus­schlag­ge­bend ist.

Bei den Bat­te­rien haben wir uns für war­tungs­freie, zyklen­fes­te Hoch­leis­tungs-AGM-Bat­te­rien ent­schie­den. Die­se sind zwar deut­lich schwe­rer als ihre moder­nen Ver­wand­ten Lithi­um­Io­nen oder Lithi­um­ei­sen­phos­phat. Dafür gel­ten sie nicht als Gefahr­gut, sind deut­lich robus­ter und haben eine höhe­re Tem­pe­ra­tur­to­le­ranz (LiI­on- oder LiFe­Po Akkus bedür­fen eines akti­ven Tem­pe­ra­tur­ma­nage­ments). Zudem wer­den AGM-Bat­te­rien zu 99% recy­celt. Wir arbei­ten dar­an, die Akku­ka­pa­zi­tät zu erhö­hen. Sobald ent­spre­chen­de Akkus ver­füg­bar sind oder die Ver­ord­nun­gen bzgl. Gefahr­guts geän­dert wer­den ist eine Dop­pel­te oder Drei­fa­che Akku­ka­pa­zi­tät rea­lis­tisch.

Wir arbeiten derzeit an der Übersetzung unserer Website ins Englische und Italienische.

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